电动车牌牌匾费用分为五个级别，最多11,000元

图：政府建议电动私人汽车根据其 - 伴侣的权力为5级收取许可费。 [ta如果PAO新闻]记者Yi Xiaotong报告了：拟议的运输和物流建议调整私人私人许可证的牌匾结构。昨天，他提起了立法委员会，建议根据私人汽车的电力取代车辆纯粹的车辆的电力收取车牌费。它分为5个级别，额定功率为75千瓦或更少的第一级，涵盖了私人汽车的水平。然后，在2,25千瓦的最高水平上，每50千瓦增加到225千瓦，覆盖电气私人汽车。政府宣布要考虑盈利能力NIN公众，调整的发展将进行三年，每年的许可费在1,500至11,000元中。一些立法者认为，调整许可费l不影响驾驶员搬到电动汽车的意愿。根据“额定功率”更换重复重复。 DE - 电动私家车（约1100元）的平均年度许可费几乎是私人汽车平均年度许可费（约7,500元）之间的差额的六倍。政府表示，确定私家燃料汽车的许可费用结构，建议将电动汽车许可费结构的费用划分为五个级别，并根据该功率划分，价格上涨了三年。第一级是三年内的1,500元到3,000元人民币的两倍，从2,000元到三年中的2,000元到5,000元，第三级从3,000元人翻了一番，从3,000元翻了一番，在三年内翻了一番，最高水平将从5,000元到11,000 Yuan增加到11,000元（请参阅11,000 Yuan）（请参阅详细信息）。获得特斯拉型Y型远距离，在香港的人们中很受欢迎e。额定功率为153kW，将来被归类为第三级。卡费最终将增加到7,000元，比今天的近1,000元人民币大幅增加。政府表示，根据建议的许可费结构，与当前的燃油汽车许可费相比，2028年的许可费水平低于25％（第五级）至40％（第一级）。根据目前注册的私家车的分配，有99％的车辆处于第一批，撞击和第三级；虽然第四和第五级的车辆比例分别仅为1％和0.1％。低电动车辆可能更受欢迎。如果该汽车在新许可费用当天拥有汽车许可证，则他或她可以在四个月内通过许可费续订许可证。政府估计，在未来三年内，新的指控将带给仓库的3300万，2.2亿元和5.5亿元。立法委员会成员国际委员会说，政府促进电动车辆和许可费的增加与许可费的增加不一致。毕竟，总有退税。我相信公民不会购买Gasoli Carsthat是由于许可费增加所致。他还说，今天某些公民无法理解电力计算的权重，并希望代理商在出售汽车时应清楚地宣布电费和许可。香港汽车协会的永恒荣誉主席李·亚奥皮（Li Yaopei）表示，电动汽车的现成力量高于225千瓦，相当于具有超过300杆优势的“超级跑车”。通过权力计算卡费用的方法更公平，更合理。他还认为，卡费用的差异会使汽车的一些低功率消耗。