2025年新年用车盛典：中国汽车将如何颠覆现有市

11月20日，由南方财经全媒体集团指导、21世纪经济报道主办的以“破旧建新决定未来”为主题的“2025新车年度盛典”将在广州全面举行。 2025年，中国汽车产业站在关键的十字路口。一方面，他们进步很快：市场份额超过60%，中国品牌从追随者变成了领导者。另一方面，危机暗流：工业利润不断触底，残酷的价格战触及生存底线。这种“冰与火”的局面，迫使每个玩家面临一场灵魂拷问：当中国汽车进入股市，参与者将如何生存？违旧又创新，成为扰乱行业的唯一途径。在这个重要的历史节点，2025年新车盛典以“破旧创新”为主题，“新，定义未来”，试图在行业迷雾中勾勒出最终圆圆的主要路径，聚焦用户、技术、生态、战略四个主要维度。盛典将围绕重塑用户价值、多种技术共生、智能制造赋能产业、征服海外市场、迎接新未来五个主要篇章。将邀请来自汽车企业和供应链企业的观众对汽车行业的成功进行深入剖析，评选引领行业发展的优秀案例。南方财经全媒体集团副总编辑、《汽车行业》党委书记、主编，通过与行业嘉宾的深入互动，分析汽车行业的现状、发展瓶颈和未来趋势，为行业发展提供建议。21世纪数字媒体 邓红辉 “此时此刻，中国汽车产业正站在‘破传统、立新’的关键突破点。‘破旧’，就是要打破对传统路径的依赖，打破技术路线的孤岛，打破市场边界的壁垒；以用户价值为主体的范式，建立多技术共生的新生态，建立汽车产业。”小鹏汽车造型设计中心总经理王坦2025年，汽车从简单的出行工具升华为承载自我表达和情感价值的物质载体，被设计成为连接钢铁与灵魂的桥梁。从此，“最好看”不再是锦上添花，而是车企在红海竞争中突围的根本支点。小鹏汽车设计中心总经理谭克总结了小鹏汽车设计的一套基本法则——理智与理性有机融合，左为科技，右为艺术，为用户提供强有力的技术支撑；而灵活性就像汽车灵活的曲面和充满张力的动态光影，会给用户带来非常温暖的情感价值。所以这款车的设计非常有趣。是冷钢，却有比例、有姿态，看起来更有趣。”当业界还在“软件定义的汽车”和“硬件锁定体验”争论不休时，一些整车厂和智能驾驶供应商企业却用“软硬兼修”的平行赛道把答案摆在了世人面前。在最紧张的智能赛道上，他们选择了最硬核的策略：让“中国算力”都市诺亚把定价定在“人人都能享受”，却把体验推向了“硬核”。 “零“整个过程的获取”，地平线战略部副总裁。端到端的学习是来自于有经验的人类驾驶员的数据。事实上，随便刹车、用力刹车都是非常困难的，所以汽车的控制就会很好。“随着人工智能加速向物理世界渗透，自动驾驶领域正处于一个充满分歧的十字路口。在技​​术上，企业需要具备完整、稳定的开发能力，才能持续创造用户价值。技术。在推出端到端和VLA的初期，我们首先要保证它们在安全方面做好，然后逐步增加上述限制。我们宁愿被外界评价为“慢”，但我们也希望确保交付给每个用户的功能和产品是安全、可靠、高质量的。这是现代技术的前提。 ”范浩宇说道。场景实验室创始人吴胜指出，“如今的新能源中国的汽车，尤其是我们定义的新车，都是新的。这是改变和改变的能力。将人工智能汽车理解为具身智能和人形机器人的最佳实践，并了解其作为一种生活方式的重要性，可以帮助我们更多地思考人工智能如何重塑汽车体验。真正是新车的本质和核心。 “陆鹏说，最主要的是要相信AI的力量。”人工智能的强大之处在于将许多分散的模型整合为一个大模型，并通过大模型变得聪明。千里智家首席科学家秦海龙明确指出：“从实用技术角度来看，这个时期是实用技术非常重要的时期，但目前我感觉还不是大爆发的状态。什么时候会有大起义？是根据场景来考虑的。当有实现路径时，我认为才叫大爆发。”速度和激情是汽车的灵魂，是永恒的追求。体现了人类的完美。销量达50万台。美学设计、领先智能科技、纯粹驾控精准回应中国高级用户对智能电动出行的需求，打造豪华智能电动先锋，结合中国科技“蓝海”用户的心声，在每一个细节获取尾部需求，内化“听建议”为组织DNA，才能在激烈的竞争中开辟新路线。并给我们提供重要的意见，包括产品演进、服务提升、营销创新等。所以今年可以说我们在用户之间建立了一个非常驱动的“活水”机制，将品牌和用户紧密联系在一起。 ” 蓝图销售服务有限公司副总经理李伯晓 蓝图销售服务有限公司副总经理李伯晓表示：“听取建议是一个非常具体的行动，听取建议的背后应该是用户的需求。重点。他认为，倾听和说服不仅需要文化、共识和机制，更是制度的力量来激励，支撑激励（行动）向企业竞争力的转化。 “Lantu成立了用户共创委员会，我们会对用户提出的建议的最终采纳率制定一个KPI，每一条建议最终都会进行闭环管理。”正是因为这种来自于愿意倾听的渠道的闭环，才有了产品的最终力量，蓝图的倾听和说服才得以发展起来。在这种文化下，蓝图创造了一系列成功的产品。 “2025年，智能座舱的变革将在更微妙的感知层面悄然发生。随着高端车型进入量产，AI开始真正理解人的情感和欲望，座舱交互将从机械指令走向超自然、非感知主动服务。智力和理解力又成为偏第三者的界限。”瑞声科技首席技术科学家雪晶分享道：“大家都知道音箱有‘铁三角定律’，我们需要紧凑的尺寸。换句话说，扬声器越小、越薄越好；同时还要求更好的低音、更低的失真和更大的振幅，但这三个因素往往相互限制。如果您需要更大的振幅和更好的低音，则需要增加其尺寸。在受到物理限制的前提下，我们可以通过“软硬件结合”的方式和软件算法来提高低音响应和低频下潜。这也是瑞声科技作为从软件到硬件的整体解决方案提供商的一个比较大的优势。 “技术的融合也带动了充电行业的深刻变革。在星充充电CEO李洪庆看来，新能源汽车和“充电行业是一个齐头并进的发展过程。”在电动化的过程中，下一步将是智能化，进一步走向体现智能。同时，在充电技术的发展过程中，我们传统的家庭场景、公共场景正在快速演变成越来越智能的家庭场景、大功率场景。在用电替代汽油的过程中，算法将很大程度上取代我们大部分司机的工作。李洪庆继续说道，“我认为我们已经完成了‘车到人’的链接。” 2025年，在大规模人工智能技术的赋能下，自动驾驶企业将加速发展成为游戏规则的打破者，实现从技术验证到场景落地的重大跨越。以自动驾驶为例，滴滴自动驾驶运营总监李健表示，“我们从201年就开始投入自动驾驶和研发”6、我们始终以安全和体验为初心追求，遵循“负责任的技术创新”，持续投入人工智能、量产运营，努力为行业和用户提供更多价值。在讨论“纯电动、超增程、超级插电混动，用户在哪里。未来？”零跑汽车高级副总裁曹力表示：“在选择技术纯电动、增程还是插电混动的路线上，我个人认为未来的方向应该是纯电动。不然的话，为什么大家会往电池方向发展呢，因为它带来了更好的体验和更低的使用成本，包括环境污染。这绝对是一个大方向。”广汽集团平台技术研究院新能源研发负责人：“真正更适合不同级别的汽车或者不同使用领域的汽车。”我国的能源结构正在快速演变，这决定了我国的电力驱动形式必将成为主要形式。我只是想谈谈对于电动不适合的场景和车型是否有更好的解决方案，所以插电式和增程式会以更多的形式出现。 ”东风公司研发中心动力总成技术副总工程师关永超指出：“展望未来，汽车体现的是智能化。东风在行业内率先提出这一理念。未来，这种具身智能可以成为感知环境、了解需求、提供主动服务的智能伙伴。作为强者心脏之一，马赫的力量将与我们智慧的大脑、铁打的骨头、敏捷的神经、智慧的五种感官共同作用，推动动力总成与智能的深度融合。 “在汽车工业高速发展的今天，”我“智能制造”已成为工业衰退的主要驱动引擎。智能制造的本质是让机器有理解力，流程有思维力，让整个工厂有不断进化的活力。广汽艾安新能源汽车有限公司副总经理曹伟兵透露，目前，广汽艾安新能源汽车有限公司作为全球第一家新能源工厂，已自主研发了定制化产品的订单调整和生产调度系统，为用户建立了高度透明的生产模式。全厂53秒即可滚完一辆车，生产效率提升50%，生产成本降低58%。”随着中国汽车产业凭借电动化、智能化先行优势“换道追赶”，海外市场已从“选择题”变成事关长远发展的“必答题”。 范斌中汽中心新能源检测中心副总工程师中汽中心新能源检测中心副总工程师范斌指出，目前新能源汽车出海面临政策变化、监管壁垒严格、生活场景恶劣、用车文化差异等四大挑战。 NESTA-Global（能源安全新能源安全）项目的创建就是为了系统地应对这些挑战。从全球用户的角度来看，它将解决新能源汽车在国外的“水土不服”问题。禾西亚科技汽车业务高级副总裁魏兆夫表示，“今年海外整车厂更加关注中国的汽车供应链，最好的供应商应该在中国。”和色科技亚太汽车业务高级副总裁张伟透露，今年和色科技拿下了欧洲领先企业最大的海外前装激光雷达订单。整车厂，涵盖汽油车和新能源汽车。一些车企和供应商正在用巨大的勇气“破旧立新”，打破汽车制造的传统思维和组织壁垒，重新组织一切。当“软件定义汽车”成为共识时，智能驾驶的竞争将从车企战争领域扩大到其背后的技术支柱——智能驾驶供应商。青州智航CTO李东直言，他们公司的技术特点是采用相同的技术栈支持各种L2、L4业务。 “我们可以把大规模量产的数据和能力应用到L4上。同时，我们也可以把L4的运营经验和彼此的一些冗余安全机制应用到未来，并且整个公司将走向人工智能的探索阶段，为更多的人未来带来智能。”他表示，f继著名的N7之后，天籁的鸿蒙座舱版也将推出，并将继续供应中国市场。上汽通用汽车公关部执行总监马天元也强调了坚持的重要性：“虽然面对涉足行业，我们仍然坚持我们28年来遵循的原则，那就是安全和质量。这也是我们长期承诺、长期坚持的一个原则或者理念。”在新电动公司方面，蔚来助理副总裁、乐多产品负责人于斌表示，通过解决两个主要问题针对用户对每月出行空间的焦虑以及对续航和能耗的担忧等痛点，ledo l90自上市以来已实现月销量破万台。案例：新P7 P7 2025新车·智能驾驶年度供应商评选案例：地平线2025新车·人工智能汽车评选案例年度评选案例：力得i8 2025新车·年度性能车评选案例：文杰M9、奥迪e5 sportback2025新车·年度品牌激励评选案例：智能企业评选案例：瑞声科技2025新车·年度充电技术企业评选案例：星充2025新车·年度自动驾驶企业评选案例：滴滴自动驾驶2025新车·年度评选插电式混合动力技术企业 入选案例：东风汽车 2025 新车 2025·年度海外企业·原厂 入选案例：长城汽车 2025 新车·年度海外企业·供应链 入选案例：和翔·赫西亚 案例：乐多 L90 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有的话，包括图片和视频）已上传网易HAO用户发布的，这是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。