近日,福迪电池官网更新了消费电池相关技术资料,首次透露了固体电解质,并展示了钢壳封装和各种正负极材料的完整技术路线,直接“说明底线”。根据披露的信息,比亚迪的固态电池采用硫化物电解液+高镍三元正极+硅基负极的组合技术。能量密度达到400WH/kg,支持10分钟快充,循环寿命超过10000次。通过复合卤化物电解液技术,低温性能显着提升,在-30℃环境下放电效率达到85%。开发方面,B将于2024年发布YD为60Ah全固态电池中试产品,所有工艺均已验证。计划推出一批1000辆示范车icles将于2027年首次搭载在阳王等高端车型上。成本下降后,2030年提升至4万台,覆盖中高端车型,实现“固液同价”; 2033年,安装规模将扩大到12万台,并具备对外供货能力。
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